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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 刀具的幾何角度

刀具的幾何角度

　　

石墨刀具選擇合適的幾何角度，有助于減小刀具的振動(dòng)，反過來，道生數(shù)控車床，石墨工件也不容易崩缺；

　　1、前角，采用負(fù)前角加工石墨時(shí)，刀具刃口強(qiáng)度較好，耐沖擊和摩擦的性能好，隨著負(fù)前角的減小，后刀面磨損面積變化不大，但總體呈減小趨勢(shì)，采用正前角加工時(shí)，隨著前角的增大，刀具刃口強(qiáng)度被削弱，反而導(dǎo)致后刀面磨損加劇。負(fù)前角加工時(shí)，切削阻力大，增大了切削振動(dòng)，采用大正前角加工時(shí)，刀具磨損嚴(yán)重，切削振動(dòng)也較大。

      2、后角，如果后角的增大，則刀具刃口強(qiáng)度降低，后刀面磨損面積逐漸增大。刀具后角過大后，切削振動(dòng)加強(qiáng)。

　　3、螺旋角，螺旋角較小時(shí)，數(shù)控車床，同一切削刃上同時(shí)切入石墨工件的刃長，石閣數(shù)控車床，切削阻力大，刀具承受的切削沖擊力大，因而刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)都是大的。當(dāng)螺旋角去較大時(shí)，銑削合力的方向偏離工件表面的程度大，石墨材料因崩碎而造成的切削沖擊加劇，因而刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)也都有所增大。因此，刀具角度變化對(duì)刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)的影響是前角、后角及螺旋角綜合產(chǎn)生的，所以在選擇方面一定要多加注意。

　　通過對(duì)石墨材料的加工特性做了大量的科學(xué)測(cè)試，PARA刀具優(yōu)化了相關(guān)刀具的幾何角度，從而使得刀具的整體切削性能大大提高。

車床加工前應(yīng)要做的東西

中心架的操作要領(lǐng)

　

車床加工前應(yīng)要做的東西

　 1．東莞床加工工作前應(yīng)檢查機(jī)械、電器、防護(hù)裝置、吸塵裝置、工卡量具等，必須處于完整良好狀態(tài)。

　 2．手動(dòng)檢查各部之后，空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查磨頭縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，確認(rèn)正常后，米克數(shù)控車床 ，可進(jìn)行工作。

　 3．工作前按工件磨削長度，手動(dòng)調(diào)整換向擋鐵位置，并加以緊固。

　 4．機(jī)床工作時(shí)，液壓系統(tǒng)的壓力應(yīng)不超出規(guī)定值范圍。油溫不得超過50℃，油缸中有空氣時(shí)，應(yīng)將磨頭以行程來回走數(shù)次以排氣。

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數(shù)控車床加工機(jī)床的布局非常的要點(diǎn)

數(shù)控車床加工機(jī)床的布局非常的要點(diǎn)

　　 

      凱恩利機(jī)床的布局非常緊湊，給人的整體感覺就是小巧精致。除此之外，令我眼前一亮的還有該產(chǎn)品第二主軸的結(jié)構(gòu)形式，采用的是可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，將第壹主軸上加工完的工件對(duì)接過來，可翻轉(zhuǎn)一個(gè)角度，再用B軸進(jìn)行加工未加工的部位，這種方式大大增加了B軸的加工范圍。

　 再往數(shù)控車床加工里面一看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)可翻轉(zhuǎn)的卡盤的另一側(cè)是個(gè)頂Ding尖結(jié)構(gòu)，一個(gè)小小的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了第二主軸和尾座的轉(zhuǎn)換，這種設(shè)計(jì)思路大大超出了我們現(xiàn)有的想法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)先進(jìn)于我們第二主軸和尾座模塊互換的思路。

    此外，該數(shù)控車床加工完的工件，可以通過卡盤翻轉(zhuǎn)將工件送至出料口，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下料，設(shè)計(jì)非常巧妙。金可迪的這種設(shè)計(jì)理念不得不讓我們驚嘆，我們?cè)谠O(shè)計(jì)思路上是有很大局限性的。

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